יונדאי גטס או מיצובישי לנסר?
השוואה ביד שנייה: מחיר לפי שנת ייצור, ציון, ועמידות ושמירת ערך לפי נתוני משרד התחבורה.
בקצרה
- בשנת 2008: יונדאי גטס מבוקש בסביבות ₪6,600, מיצובישי לנסר בסביבות ₪9,000.
- יותר ממנו נשארים על הכביש לאורך השנים: יונדאי גטס (−15% מול −20% מהממוצע לשנתון).
- חזק יותר: מיצובישי לנסר (עד 140 מול עד 110 כ״ס).
- בדירוג הכללי: יונדאי גטס במקום 370 ומיצובישי לנסר במקום 344, מתוך 436 דגמים.
מחיר לפי שנת ייצור
המחיר הטיפוסי שמבקשים היום במודעות. לרוב אפשר להוריד.
| שנה | יונדאי גטס | מיצובישי לנסר |
|---|---|---|
| 2016 | — | ₪28,000 |
| 2015 | — | ₪27,400 |
| 2014 | — | ₪16,000 |
| 2011 | — | ₪11,900 |
| 2010 | — | ₪11,000 |
| 2009 | — | ₪11,200 |
| 2008 | ₪6,600 | ₪9,000 |
| 2007 | ₪6,500 | ₪8,000 |
| 2006 | ₪8,000 | ₪8,500 |
| 2005 | ₪5,000 | — |
| 2004 | ₪5,900 | — |
הציון
| נתון | יונדאי גטס | מיצובישי לנסר |
|---|---|---|
| ציון כולל | 34 | 38 (הכי טוב) |
| עמידות לאורך שנים | 31 (הכי טוב) | 25 |
| שמירת ערך | — | 59 |
| אבזור בטיחות | — | 5 |
| נפוץ וקל למכירה | 76 | 86 (הכי טוב) |
| גודל | 7 | 32 (הכי טוב) |
| כוח | 10 | 21 (הכי טוב) |
מסומן: הטוב ביותר בשורה. ציונים מ־0 עד 100 לפי נתוני משרד התחבורה. לדירוג המלא
נתוני משרד התחבורה
| נתון | יונדאי גטס | מיצובישי לנסר |
|---|---|---|
| מרכב | הצ'בק · 5 מקומות | הצ'בק · 5 מקומות |
| כוח | 82–110 כ״ס | 117–140 כ״ס |
| אבזור בטיחות | — | 1 מתוך 8 (שנים אחרונות) |
| על הכביש היום | 10,853 רכבים | 17,338 רכבים |
| עמידות | −15% מהממוצע לשנתון | −20% מהממוצע לשנתון |
| שמירת ערך | — | +2% מהממוצע לגיל |
| ריקולים ב־10 שנים | 0 | 11 |
עמידות: כמה מהרכבים עדיין על הכביש, מול הממוצע לאותו שנתון. רכב יורד מהכביש בגריטה, אובדן להלכה או ייצוא, ודגם שנפוץ כמונית נשחק מהר יותר, אז זה לא שיעור תקלות.