מיצובישי אקליפס קרוס או מיצובישי אאוטלנדר?
השוואה ביד שנייה: מחיר לפי שנת ייצור, ציון, ועמידות ושמירת ערך לפי נתוני משרד התחבורה.
בקצרה
- בשנת 2025: מיצובישי אקליפס קרוס מבוקש בסביבות ₪126,000, מיצובישי אאוטלנדר בסביבות ₪172,500.
- שומר ערך טוב יותר: מיצובישי אאוטלנדר (+32% מול +2% מהממוצע לגיל).
- יותר ממנו נשארים על הכביש לאורך השנים: מיצובישי אאוטלנדר (+13% מול +4% מהממוצע לשנתון).
- יותר אבזור בטיחות: מיצובישי אאוטלנדר (6 מול 3 מתוך 8).
- מיצובישי אקליפס קרוס עם 5 מקומות, מיצובישי אאוטלנדר עם 7.
- בדירוג הכללי: מיצובישי אקליפס קרוס במקום 103 ומיצובישי אאוטלנדר במקום 11, מתוך 436 דגמים.
מחיר לפי שנת ייצור
המחיר הטיפוסי שמבקשים היום במודעות. לרוב אפשר להוריד.
| שנה | מיצובישי אקליפס קרוס | מיצובישי אאוטלנדר |
|---|---|---|
| 2026 | — | ₪201,400 |
| 2025 | ₪126,000 | ₪172,500 |
| 2024 | ₪117,600 | ₪149,000 |
| 2023 | ₪115,500 | ₪139,900 |
| 2022 | ₪101,000 | ₪135,000 |
| 2021 | ₪89,000 | ₪119,000 |
| 2020 | ₪69,900 | ₪93,500 |
| 2019 | ₪62,900 | ₪82,000 |
| 2018 | ₪59,900 | ₪75,500 |
| 2017 | — | ₪66,000 |
| 2016 | — | ₪59,200 |
| 2015 | — | ₪49,000 |
הציון
| נתון | מיצובישי אקליפס קרוס | מיצובישי אאוטלנדר |
|---|---|---|
| ציון כולל | 65 | 79 (הכי טוב) |
| עמידות לאורך שנים | 73 | 85 (הכי טוב) |
| שמירת ערך | 59 | 89 (הכי טוב) |
| אבזור בטיחות | 40 | 71 (הכי טוב) |
| חיסכון בדלק | 94 | — |
| נפוץ וקל למכירה | 91 | 99 (הכי טוב) |
| גודל | 47 | 65 (הכי טוב) |
| כוח | 40 (הכי טוב) | 38 |
מסומן: הטוב ביותר בשורה. ציונים מ־0 עד 100 לפי נתוני משרד התחבורה. לדירוג המלא
נתוני משרד התחבורה
| נתון | מיצובישי אקליפס קרוס | מיצובישי אאוטלנדר |
|---|---|---|
| מרכב | פנאי-שטח · 5 מקומות | MPV · 7 מקומות |
| כוח | 98–188 כ״ס | 126–181 כ״ס |
| אבזור בטיחות | 3 מתוך 8 (שנים אחרונות) | 6 מתוך 8 (שנים אחרונות) |
| על הכביש היום | 13,246 רכבים | 71,224 רכבים |
| עמידות | +4% מהממוצע לשנתון | +13% מהממוצע לשנתון |
| שמירת ערך | +2% מהממוצע לגיל | +32% מהממוצע לגיל |
| ריקולים ב־10 שנים | 0 | 19 |
עמידות: כמה מהרכבים עדיין על הכביש, מול הממוצע לאותו שנתון. רכב יורד מהכביש בגריטה, אובדן להלכה או ייצוא, ודגם שנפוץ כמונית נשחק מהר יותר, אז זה לא שיעור תקלות.