סאנגיונג טיבולי או קיה סיד?
השוואה ביד שנייה: מחיר לפי שנת ייצור, ציון, ועמידות ושמירת ערך לפי נתוני משרד התחבורה.
בקצרה
- שומר ערך טוב יותר: סאנגיונג טיבולי (−1% מול −18% מהממוצע לגיל).
- יותר ממנו נשארים על הכביש לאורך השנים: קיה סיד (−10% מול −14% מהממוצע לשנתון).
- יותר אבזור בטיחות: סאנגיונג טיבולי (3 מול 1 מתוך 8).
- בדירוג הכללי: סאנגיונג טיבולי במקום 332 וקיה סיד במקום 326, מתוך 434 דגמים.
מחיר לפי שנת ייצור
המחיר הטיפוסי שמבקשים היום במודעות. לרוב אפשר להוריד.
| שנה | סאנגיונג טיבולי | קיה סיד |
|---|---|---|
| 2024 | — | ₪96,000 |
| 2023 | — | ₪74,000 |
| 2022 | — | ₪59,900 |
| 2021 | — | ₪55,000 |
| 2020 | — | ₪45,000 |
| 2019 | — | ₪33,200 |
| 2018 | — | ₪25,000 |
| 2017 | — | ₪22,800 |
| 2016 | — | ₪19,000 |
| 2015 | — | ₪17,000 |
| 2014 | — | ₪18,000 |
| 2013 | — | ₪14,200 |
הציון
| נתון | סאנגיונג טיבולי | קיה סיד |
|---|---|---|
| ציון כולל | 40 | 40 |
| עמידות לאורך שנים | 44 (הכי טוב) | 36 |
| שמירת ערך | 55 (הכי טוב) | 24 |
| אבזור בטיחות | 40 (הכי טוב) | 5 |
| חיסכון בדלק | 32 | 74 (הכי טוב) |
| נפוץ וקל למכירה | 37 | 91 (הכי טוב) |
| גודל | 25 | 32 (הכי טוב) |
| כוח | 31 (הכי טוב) | 30 |
מסומן: הטוב ביותר בשורה. ציונים מ־0 עד 100 לפי נתוני משרד התחבורה. לדירוג המלא
נתוני משרד התחבורה
| נתון | סאנגיונג טיבולי | קיה סיד |
|---|---|---|
| מרכב | סטיישן · 5 מקומות | סטיישן · 5 מקומות |
| כוח | 115–163 כ״ס | 136–160 כ״ס |
| אבזור בטיחות | 3 מתוך 8 (שנים אחרונות) | 1 מתוך 8 (שנים אחרונות) |
| על הכביש היום | 517 רכבים | 18,308 רכבים |
| עמידות | −14% מהממוצע לשנתון | −10% מהממוצע לשנתון |
| שמירת ערך | −1% מהממוצע לגיל | −18% מהממוצע לגיל |
| ריקולים ב־10 שנים | 0 | 0 |
עמידות: כמה מהרכבים עדיין על הכביש, מול הממוצע לאותו שנתון. רכב יורד מהכביש בגריטה, אובדן להלכה או ייצוא, ודגם שנפוץ כמונית נשחק מהר יותר, אז זה לא שיעור תקלות.